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像红星钢铁集团这么牛掰的，除了实力还得看机遇。
一般单位哪里养的起客机。
当然了，红星钢铁集团也不是有钱烧的，接收一台客机摆在那里吃钱。
以李学武的性格，连老李的那台专列车厢都交付给劳服公司进行运营了，还跑得了这台公务机？
同京城火车站合作，那台专列车厢进行了再一次的升级和改造。
类似于鸿运一号的订制化升级，让这几节车厢成了京城火车站运营的专列中的王牌。
就算是老李要用，都得提前打招呼，否则不是在路上，就是在别的车站。
公务机也是一样，劳服公司独立运营，飞行员和服务员是自己人，只用机场的资源。
平时停靠在京城SD机场，劳服公司联系客户，同机场一起运营，盈利都用于劳服公司的成本支出。
周小玲瞄准的空乘岗位，确实同国际饭店的服务员一样，都有着一定的特殊待遇。
除了飞行补贴以外，在飞机上还能遇到很多机遇。
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