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交接完计算机项目的相关资料后，陈天宇的生活仿佛又回到了纯粹的航空工程师的轨道。
除了偶尔被华逻辑教授或闵乃雄教授请去，解答一些他们遇到的困惑，他的绝大部分精力，都重新聚焦于中级教练机上。
这边的工作，和他之前对段局长讲的一样，进行得其实并不顺利。
随着设计工作的逐步深入，华夏航空工业基础薄弱成为了项目进展的拦路虎。
尽管设计团队中有陆小鹏这样，拥有丰富飞机设计经验的归国工程师。
他带来的先进理念和成熟经验，在一定程度上弥补了华夏在飞机设计领域起步晚、经验少的短板。
但航空工业是一个庞大而精密的系统工程，对配套的工业能力、实验设备、计算工具，都有着近乎苛刻的要求。
而这些，恰恰是此刻新华夏最为匮乏的。
最大的挑战，来自于计算能力的极度匮乏。
现代飞机设计，离不开海量的空气动力学计算、结构强度分析、飞行性能模拟。
在后世，这些工作早已由高性能计算机集群轻松完成。
但现在的设计组最先进的计算工具，不过是几台手摇式机械计算机和算盘。
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