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四台普惠公司生产的重型航发发出震耳欲聋排山倒海的声音，塔台的挡风玻璃都被震得微微颤抖。
李战忍不住感慨道，“爷们就该开肌肉机啊，这才是真正的重型飞机。”
与波音-747-400F相比，空军现役最大的运输机伊尔-76就显得营养不良了，面对波音-747-400F这样的彪形大汉，伊尔-76更像是小学生。无论载重航程技术水平还是其他方面，完全没有办法比拟。
机长小姐姐的技术无疑是过硬的，她并不是直线飞的三边，而是右侧倾斜往外侧飞，机腹倾斜对着左侧的塔台。这么做另一个重要的原因是，重型货机的转弯半径非常大，需要拉开距离才能在左转进入四边的时候有足够的距离完成掉头对准跑道。
轿车一把能掉头的路口，大货车要多打几把前前后后地调整，或者在进入掉头弯道之前向外侧拉开距离，飞机没有办法在空中倒车，因此只能向外侧拉开距离获得大于转弯半径的距离。
这一点大家都看出来了。
薛向东忍不住赞道，“技术不错，提前量拿捏得很好。”
李战说道，“当时在龙城机场，机场上空的天气也很差，强侧风大雨，8644也差不多是满载，她很稳当的落了下来。”
“民航女机长？听声音年纪不大，可能吗？”飞机到了云层以下，基本上没多大问题了，薛向东稍稍放下心来，问道。
李战无奈摇头，“我也不清楚，没见过，但可以确定她的确是机长。”
“民航这个也太……”薛向东一时半会找不到合适的形容词了。在军中，能当伊尔-76大型运输机机长的哪个没有十几二十年的飞行经验，随便哪个都有两三千飞行小时打底的。
杨锦山放下话筒报告道，“团长，地面应急准备完成了，郑站长现场指挥。”
“好！”薛向东没有什么不放心的了，接下来是什么情况全靠机长，地面人员什么也帮不上。
此时，既定位置上集结了消防车、救护车、工程车等等救援车辆以及上百人的救援队伍，是北库场站飞行区的应急救援分队，效率比民航机场的不知道要高多少，也更加的专业。
发动机轰鸣声再一次铺天盖地地过来，李战往左边扭头看过去，8644已经对准了跑道，机长小姐姐的报告适时而来：“塔台，我对准跑道了，手动降落，完毕。”