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接下来，秦海要接触的就是媒体了。集团驻京办主任苏亚波在京城多年运营多年，媒介关系混得滚瓜烂熟。一纸通知，在京的几十家中央媒体和专业媒体的记者就一齐来到了大秦集团驻京办的会议室，等着秦海的检阅。
“各位媒体朋友，大家辛苦了。”
秦海走到讲台上，笑容可掬地向记者们问候道。
“今天请大家来，是想大家共同商讨一下有关电动汽车的系列报道问题。今天来的各位，都是老朋友了，咱们明人不说暗话，我们要做的，就是让全中国的老百姓都认识到电动汽车才是最好的汽车，要让政府各部门感觉到不支持电动汽车发展就是逆潮流而动。搞生产经营，我或许比各位更熟悉一点，但如何做媒体宣传，各位都可以当我的老师，所以，还要请各位畅所欲言，给我们出出主意。”秦海说道。
“秦总，我听说，贵公司在几个大城市推广电动汽车充电站，遭遇了一些阻力，这个情况是不是真的？”一位名叫甄鸣奇的记者举手问道。
苏亚波请来的，自然都是跑汽车这条线的记者。北店、安什两家集团给大秦集团使绊子的事情，虽然从来没有摆到台面上说，但这么大的动静，圈子里的人谁能不知道？听到甄鸣奇把这层窗户纸挑破，众记者都微微地躁动起来，看着秦海，等着听他如何回答。
“甄记者这个问题很敏锐啊。”秦海笑了笑，说道，“阻力的事情，的确是存在的。至于出现这种阻力的原因嘛，我想不用我多说，大家比我更清楚吧。我们的观点是，世界大势，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。
电动汽车是代表着汽车业发展趋势的，时下全球都在关注环境污染问题，中国也签署了《京都议定书》，承诺对温室气体排放承担责任。电动汽车能够有效地遏制城市的尾气污染，同时由于效率更高，因此能够减少温室气体的排放。电动汽车的推广，必然会成为世界各国的政策取向，中国在这方面也不会落后。
在这种情况下，任何阻挠电动汽车推广的行为，都必然遭到唾弃。任何不利于电动汽车普及的言论，都将被钉上历史的耻辱柱。
我们今天请各位记者前来，就是想向大家说明我们大秦集团推广电动汽车的决心，也希望大家能够与我们精诚合作，共同创造美好的明天。”