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“塔台收到。”
副指挥员林小童负责与地面技术组联系，他马上询问李海，“临洞幺，飞机的动力输出情况怎么样？是否正常？”
李海看了看转速表，指针很稳定，意味着动力输出是很稳定的，没有波动说明发动机的状态是好的。
“动力正常，飞机状态正常。”李海报告道。
林小童回复江心后不久，李海仔细想了想，请示道，“塔台，我想多做几个低空通场，飞机的低空飞行情况好像有点别扭。”
“临洞幺可以继续进行低空通场飞行，注意保持速度。”吴光伟很爽快地同意了。
试飞试飞，自然是感觉哪里不对劲就要试哪里。
“临洞幺明白。”
李海转了个弯，由顺时针绕场飞行变成了逆时针绕场飞行，即由原来的自南向北通场，变更为自北向南通场。
有时候不得不信邪，仅仅是变更了通场方向，就出问题了。
当李海驾驶着临时01号歼-6再一次做五十米高度的低空通场飞行时，所有人都看见发动机在往外喷黑烟。
“临洞幺！你的发动机在冒黑烟！”吴光伟迅速向李海反馈情况。
李海赶紧检查发动机的状况，转速是正常的，他正要报告，转速表的指针忽然抖动起来。
紧接着，动力出现了顿挫，发动机发生喘振了！
“发动机喘振！我要降落了！”
李海果断处置，此时他刚刚进入跑道上空。正常来说，应该迅速爬升高度，再绕过来进行降落。
但是，他非常清楚，临时01号歼-6大概不会给他第二次降落的机会。
因此，他果断直接降落。
党为民的心提到了嗓子眼，他清清楚楚地看到李海直接压机头下降高度，同时发出起落架。
仅仅五十米的高度，这是一个非常危险的动作。
就在众人目瞪口呆担心李海一头撞上跑道的时候，机头猛地扬起，又迅速的压住，保持在了着陆仰角。
临时01号歼-6的起落架轮胎安安稳稳的和跑道面进行了接触，随即迅速进入滑行状态。
尾巴拖着长长的黑烟，成了今天最令人惊诧的场面。
“塔台，看样子还是油品不相符的问题。”
飞机停稳之后，李海无奈地说。