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那是因为整个镇子几乎都是八路军了。
……
至于老鬼子原田等同流合污的军官们的想法非常简单。
反正皇军在山西已经日暮西山了，那就在这里赖到战争结束回国算了。
他们也看明白了，什么一号作战方案，就算打通了又怎么样？没有物资运输，没有兵力驻防的交通线能有什么用？
正如原田私底下跟其他驻防山西的师团长喝酒的时候所说：“烟俊六向南打通交通线的时候，八路军在北边切断，等你回头的时候国军又出来切断南边，你能顾得了那么长的交通线吗？
改变不了结果，过程再好看有什么用？
还不如战争结束前多捞点钱回去，至少不会让家人挨饿，还能落得个富贵，对不对？”
其实抱着这种心思的可不止原田，甚至山东，河北的大量鬼子军官和士兵也都这样想的。
尤其是随着战争的延续，这圣战大凡是明眼的鬼子都能看得出来，基本上已经没有希望了。
可怜老鬼子冈村一个人在前线力挽狂澜。
大后方占领区的同僚们却一个个都开始摆烂了。
不久之后，就连日军多年依赖的空中力量也彻底没戏了。
休整完毕的八路军航空队增长到了60个新式战斗机中队，并开始争夺华北后方的制空权。
一系列的交锋之后，鬼子的太原机场几乎被完全封锁。
另外孔捷还隐藏了20个王牌飞行中队，在保密休整，准备跟关东军一较高下。
说起来，孔捷还得感谢老鬼子冈村。
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1217 夸张的局势
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一号作战计划的推动，日军为了跟国军争制空权，几乎把华南，华东，华中航空队全部抽调，才勉强跟得到八路军燃油支援的中美航空队抗衡。
华北地区华北航空队在关东军航空队支援下勉强自保，要点防御，几乎没有能力再跟八路军抗衡。
当初动不动二三十个航空队出动的场面已经没有，关东军航空队损兵折将后，也抽不出更多的飞行队出关增援。
……
从第九战区离开的时候，李云龙还特别使了些手段，在中央军74军副军长张宗灵的心底埋下了一颗种子。