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但这并不代表开车渡海就完全可以。
海面宽度太大，是不是存在青眼，也就是局部没有冻透的，还是海水的区域。
那样，就算一层薄冰，卡车也会陷落。
这会海啸涌进来的海水还没退去，水面还这么高，显然是出水口的位置狭窄，泄洪速度并不快导致。
而且运河还会继续往这边流动，也是水位居高不下的原因之一。
上冻，才十来天，而且低温是最近一周才开始超过零下二十度的，最近几天才超过零下四十度。
也就是说，一天，冰面可以冻十多公分，四五天也就半米多厚。
海面中心还不见得能保证足够厚度的冰面。
可继续等，董库很清楚那要冒多大风险。
随着水位下降，冰面会下沉开裂，到时候别说海水冒出，就算冰裂也不适合重卡在上面跑啊。
这会，应该是最合适的时间段之一，再拖，能安全拖几天，董库是没底。
快速分析着，董库没有开车门，而是转身狂奔而去，迅速没入黑暗。
狂奔出去两三公里，董库才站住脚步。
这里，没到中心，但已经属于海面了。
这里，可不是三十几米深那么简单，这里，是可以轻松走潜艇的。
到了这，冰面用脚跺，依旧厚实，这说明冰层不薄。
可董库绝对不会刨开冰面看看的，那样是自寻死路。
一旦冰面漏气，那冰面就会下沉开裂，压出海水。
到时候别说浮力了，连起码的冰面完整都无法保证的，开车，在有裂纹的冰面上基本是自杀。
呼……
猛地吐出一口半米多长的哈气，董库掉头就跑。
这是目前唯一可以回家的路径，否则，他只能找个位置固守待援。
越过红海，就算徒步也有回家希望不是。
返回卡车近前，董库跳上车就开始忙碌。
拿出一个大背包，董库快速往里塞着压缩饼干，塞着各种药品，抗生素啥的，都是生活必须的东西。
睡袋和隔潮垫也都捆扎好，就横在背包上。
连带一个汽油压力灶，和多出的一套羽绒服，他背的可说满满的。
全部背好试了试，确认能背走，这才摘掉，抓起座子上安静看着他的雪球塞进怀里，两杆枪一把刀再次整理了下，拉上拉练，背包挂在钢板门上，董库挂挡起步，慢慢加速。