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对于莫洲桓来说，他自然是不希望去欧罗巴洲的，可要是不去欧洲，那作为漠北土谢图汗的外孙，他就只能去漠北了。
这漠北虽然离神州赤县近，但深居内陆，死地一块，毫无发展空间，怎比的去欧洲生活多姿多彩。
“愿意去就行，好好准备着吧。”莫子布也没有多说，这事还早呢，拿破仑还没倒下，荷兰人认不认沉默者威廉的十几代支脉也还不知道。
父子三人又谈了几句，老二魏王莫洲栩也来了。
这些年，莫子布为了镇压地方，也开始不断给有能力的儿子们封王了。
只是老二莫洲栩这个魏王，可能是得到亲王爵的儿子中，唯一不会外出就藩了。
因为莫洲栩现在的主要工作，就是修铁路。
这可是大虞一等一要紧的事情，交通能力的上升，就是国家统治效率和中央集权程度的上升。
“父亲，我们该出发了。”次子魏王莫洲栩是来请莫子布参加三秦铁路通车仪式的。
此时大虞的铁路里程在世界上独一档，很可能全世界其他国家的铁路加起来都只有大虞的十五分之一。
而大虞的铁路，目前最主要的有三条，从南京到北京的南北线，从兰州到敦煌的河西线，从洛阳到济南的黄河线。
之所以南方基本没有长线路，是因为目前南方发达的水系加上几十吨的蒸汽机小船，交通已经比较方便了，对于火车的需求，没有那么强烈。
所以南方的铁路多是非常短小的，比如镇江到南京，苏州到上海，广州到惠州等。
而北方不但没有发达的水运，同时也没有南方那么多的崇山峻岭，适合修建铁路，也有比较现成的路线可以借用。
比如南京到北京的南北线，压根不用规划线路，直接跟着京杭大运河走就是了，是以虽然是南京到北京的铁路，但实际上南方是从扬州出发的。
洛阳到济南的黄河线也是一样，直接跟着黄河走就行。
而这次同行的三秦线，则是从长安东面的华阴修到西面的陇西，全程跟着渭水走，不需要穿山越岭，大虞现在也没这个技术。
而有了这一条线之后，华阴到兰州大约八百公里的路程中，就只有不到两百公里没有铁路了。