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“它使用四台阿尔法罗密欧发动机，翼展米，机长米，可以装载12800公斤货物或者44名乘客，它甚至可以飞到纽约，两年前试飞成功时，墨索里尼甚至想要用它轰炸美国……”
看着工程师手里的模型，张廷鹏好奇的问道。
“巴蒂斯塔先生，为什么我在机库里没有见过它？”
“我们制造了两架，但是都被德国人抢走了……”
颇为无奈的耸了下肩膀，随后巴蒂斯塔说道。
“不过这并没有什么大不了的，图纸还在，技术人员还在，很快，我们就会重新建造他，也许是在北婆罗洲……”
“北婆罗洲？”
张廷鹏诧异道，
“那是在什么地方？”
“就是亚洲啊，”
巴蒂斯塔看了一眼身旁的年青人，说道。
“你不是从那里来的吗？将来，我们都要到那里工作，毕竟，我们的老板，就是北婆罗洲公司的董事长，你知道吗？他拥有一块足足万平方公里的土地，相当于三个西西里岛大小，他就是那片土地上的国王，而我们所有人都是为他工作!”
国王？
北婆罗洲公司？
这又是怎么回事？
虽然有些茫然，但很快张廷鹏就忘记了这些，和其它的校友、同学们一样，白天靠着英语跟在工程师们的身边学习，学习飞机设计以及制造，到了晚上，还需要在培训班里学习意大利语。
对于他们来说，更重要的是学习。
就在张廷鹏等人抵达意大利后不久，北婆罗洲公司与包括波音、福特、西屋等十几家美国公司达成了技术合作协议，这些公司将会为北婆罗洲公司培训技术人才。
而那些美国的大公司之所以愿意与北婆罗洲公司签署协议，除了奔着婆罗洲战后重建的订单，更重要的是杜鲁门打了招呼，那些大公司自然乐意卖给杜鲁门一个人情，毕竟，他们的公司经常接受杜鲁门委员会的调查，这个人情不卖也得卖。
在协议签署后，除了300名留学生需要赴美留学之外，李毅安又从技术组抽调了600名队员进入美国公司培训，他们都是从突尼斯踏上了前往美国的旅途。所搭乘的正是萨沃亚-马尔凯蒂公司制造的，虽然这种飞机是战前研制的三发运输机，看似老旧，但是它的航程远，可以从北非直飞纽约。