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船夫哥和周瑞是一个思路，锂硫电池会卖，甚至卖给外企，乃至卖给合资车企、外资车企。
但有个谈的过程，会有计划，有规则的逐步扩大。
这个判断标准，在于“纯血中国制造”是否已经有了优势。
这也是“工信部门”的意思。
几日后，重磅炸弹带来的波澜渐渐平复，市场还在等真正的产品交付。
就在他们觉得自己还有时间缓口气的时候，比亚蒂公布了“汉：锂硫款”的大定数据，三天破了5万辆，其中24小时破万，再具体一点，发布会还没开完，官网大定就3000台了。
这数据不算恐怖，但绝对值得自豪，船夫哥后槽牙都笑碎了。
请周教主来站台，真的比多少广告都有效，虽然关注度都在教主身上，但“汉”和比亚蒂也搭上了车，出现在了全球媒体中。
而真正牛逼的在于，三天后，比亚蒂居然就已经开始交付了。
发布会一拖再拖，比亚蒂的产线却没闲着，交付能力很强，直接划拉出5000台。
全球第一辆用户，编号0001，自然是周瑞本人，虽然他是以集团名义订购的，但依旧很配合的在网上发文公布了这个消息，比亚蒂官方号再跟进，各路自媒体再转发报道，又是一次广告。
之后的事情，一天一个样。
有车企溢价三倍，买了第一批交付的汉，然后回头开始拆车研究。
有公司四处宣扬，下一代产品一定会搭载锂硫电池，虽然根本没走通关系。
也有公司开始“对冲”这一历史性突破，分散注意力，拿出一些陈年老料，集中性的宣布自己的其他路线获得巨大
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第一千零四章 ：猴子、胖子、脑子 (第2/3页)
突破，不愿意让锂硫电池专美于前。
什么氢能源、固态电池、超级电容.
其实内行人都知道，那都是距离量产永远差十年的“噱头”。
以前是用来拉升股价的，现在是用来止跌股价的。
各路消息满天飞，唯一没有出现的内容，就是质疑锂硫电池的真实性。
因为周瑞。
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万户基地，周瑞终于回到了他最熟悉的地方。
无人厂车上，周瑞正一边移动，一边打电话。