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不难看出，后者更难。
所以他们用的是前者。
“汉森博士，你觉得会成功么？”
指挥中心的后排，一个白人老者双手抱胸，托着下巴看向屏幕，眼神有些不耐烦但在尽力掩饰。
问他问题的，是一个五十岁左右黑人专家。
“这个问题半个月来每天都有人问，我的回答不会变.是的，我觉得会，这已经是最保守的方案了。”
他是“阿忒弥斯之眼”项目的负责人，nasa顶级专家，参加过阿波罗计划的功勋工程师。
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第九百五十五章 ：拒马计划 (第2/3页)
最近一年多，他全部的心血都放在了“阿忒弥斯之眼”计划中，为阿波罗计划后四十多年，美国第一次落月探测做准备。
被半路叫过来做顾问，汉森是很烦躁的，但.科学不是打打杀杀，科学是人情世故，他需要更多的经费，更多的支持
自己来到这里做顾问，某种意义上也是一种交换条件.
说起来最近这段时间，汉森明显感觉到无论国会还是局里，包括那些眼高于顶的参议员，似乎都对“航天领域”的支持度有所上升。
不是说要啥给啥，只是比起以前要容易了一些，汉森无从判断是因为对面领先太多，还是因为他们真的打心眼里开始重视航天了。
黑人专家说道：“是啊，最保守的方案.转了上百圈才找到机会。”
“共轨式”需要在轨道上不断调整修正，由于缺少太一天工那种硬件智能性和拟态指挥技术，对他们来说难度不小。
大概相当于，隔着十几万米，根据数据而非视觉，操纵一架遥控飞机去撞击另一架，哪怕这目标会在固定路线经过，也有许多不可控因素。
就和落月一样，月球的轨道不也是可以精确预测么？也没见家家都能探测。
为了确保计划成功，他们挑选的目标也很特别，乃是体积数百倍于卫星的.
一个火箭分级残骸。
如果有足够的权限就能知道，这个分级残骸，正是大半年前元旦时刻，在轨道上差点撞毁南天门的那个。
这个十几米高的大家伙，被偷偷加了料用于制造车祸，后又被榫卯机器人破坏掉了动力系统，变成了一块彻底的轨道大垃圾。