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李路是不心疼的，他从三井公司那边买回来一台全新的海狮不过八万多，加上其他成本，每台车的平均成本不会超过十万元。这几个月出售的红星海狮面包车的均价在26万左右，也就是说，他一台车的利润高达16万。
别人用红星海狮接待贵宾那是因为这车贵，他用这车来送蔬菜送水果，是因为在他这里，红星海狮也只不过比CA10卡车贵那么五六万块钱，但是逼格一下子就飙升到了无以伦比的层次。
“三十多万元豪华面包车送过来的蔬菜和水果味道尤其的好！”
门店大批量出货走的是质量以及价格，专享高端送货上门卖的是服务，同样的产品，不同的服务方式。
原本他是舍不得用红星海狮送货的，那么贵的车，岂不得是国家领导人级别才坐得起的，怎么能用来送蔬菜水果呢，搞几台大卡车得了。
但是李路坚持这么做。
于是，让梁广波哭笑不得的是，两三个月的服务下来，一些企事业单位、高校、领事机构、驻牛城办事处、涉外酒店开始向他打听同样一件事情——你们这个车看着很像某进口面包车啊卖三十多万而且提车还要等一年半载呢，你们能不能把车卖给我换卡车送？
没成想，高端果蔬送货上门服务还没进入盈利阶段，倒是先帮着红星拖拉机厂把广告打出去拉着订单了……
面包车里，张卫伟开车，红晨果蔬贸易公司的司机被梁广波赶回去了，这会儿就他和李路二人坐在车里。因为要接待李路，所以本来被拆掉的第二排座椅重新安装了上来。在李路的感受下，座垫不算舒服，但在这个天津大发小面包供不应求的时代，红星海狮就是豪华VIP级别的面包车。
“红星奔驰”，“红星宝马”，“红星帕杰罗”，“红星陆地巡洋舰”，“红星霸道”，“红星陆虎”，“红星勇士”……
能想到的李路全都注册了，他把未来有可能成为外资品牌的中文商标名称全都变成了红星旗下的车型名称——和红星海狮是一个意思。
何珍君上了公交车，那是电车，跟着头顶铺设的电线沿路而行。红星海狮远远的跟在后面，速度不快不慢保持正常的行驶。