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最后还是炽热熔矿出手最大方，
给了林千帆两百中品灵石，以及一块足够炼制二阶魅影剑甚至还有富余的二阶灵金。
此后一月时间，
两条船都按照这个合作模式不停出任务，协同作战，收益不菲，甚至在此地小有名气。
“现在的赏金已经跌到谷底了，普遍十枚中品灵石，消息也越来越不靠谱了，最近伤了不少人，没有继续待下去的必要了。”
“确实！咱们是时候该回去了。”
一般的中小型猎妖船平时都是以捕捞一阶目标为主线任务，只有遇到合适的二阶目标才会出手，虽然这样挣得不会特别多但也保底。
如今是冬季出海，海中并没有一阶猎物保底，如果仙城的消息有问题，或者跑一趟没能成功击杀没有任何收获，都会严重亏损，所以如今已经有一些赚到钱的猎妖船选择了离开。
“嗯，咱们是该走了。”
乘风者号中秋时节首航，如今已经进入深冬了，回去休息不了多久就要准备开洋围猎，如今正是适合撤走的时候，不早不晚。
走之前，
林千帆到炽炎仙城和炽热熔矿中大肆采买了一番鱼龙群岛稀罕的东西，将身上多余的现金全都按照值钱/罕见的东西换成货物。
乘风者这段时间赚了不少钱，除开乘风者船体本身的开销外，都还剩下一千多中品灵石、以及少部分林千帆自己留下来的战利品。
先别觉得这一千多中品灵石太多，
猎妖船是合资的，家族需要从这些纯利润里面直接分走一半；
几十号船工跟出来几个月，同样需要分走不少利益；
此外，还需要适当给银鳞考虑考虑；
所以林千帆最终到手的也就小几百中品灵石和部分材料罢了。
不过这个数量对个人来说已经很多了，可以再添置几样趁手的灵器，提高综合战斗力。
也就乘风者号的挣钱能力强，换成普通筑基修士想要挣这么多钱可能得多十倍、数十倍以上的时间。
两日后，
两船成功等到一同返回码头的海猎人和恒安号，四船全都拉上满满的货物，一起回家。
从拉的货价值上来看，乘风者独树一帜，因为乘风者本钱最多。
其他船到此地也就一个多月时间吧，虽然完成任务的效率很高，但此时的赏金已经不高了，收益有限，但远比在家里冬休要强的多。