第161章 国产空气悬挂的曙光(3/5)

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  双方进行了第一次的正式接触。

  “许总,容我先介绍一下,这位是公司的机械技术总研发工程师王冕、旁边这位是家父郭孔辉,也是国内当前唯一从事空气悬挂研究的工程院院士,另一位是咱们股东和投资负责人丁海涛……”

  郭川介绍道。

  说实话,他也看过星辰汽车的发布会。

  不过当看到许易真人的时候,还是微微震惊了。

  太年轻了。

  比发布会视频里看上去还要年轻。

  这个年纪白手起家,几乎是以一种令人咂舌的速度将一家老头乐造车厂,滚到了今天这种地步,在造车领域也算创造历史了。

  之前双方完全没接触过。

  而当星辰汽车主动联系时,他第一反应就是震惊,然后就是惊喜!

  这还是第一次有车企主动抛出意向,愿意和他们这个“初创团队”深入了解空气悬挂的项目。

  最近这段时间。

  郭川通过人脉,其实一直和汽车行业各个品牌有联系,甚至先后辗转了好几家传统大厂。

  反倒是那种风头正盛的新势力,是一个都没联系。

  原因很简单。

  只有传统大厂愿意做这种投资,而且也有足够的资本和底蕴。

  新势力即使是有钱烧的情况,第一选择还是会找国外的“高端供应链”来抬高自己。

  这样才有对外吹嘘的资本,以及继续融资的预期嘛。

  不过结果很碰壁啊。

  好几家传统大厂,对空气悬挂这玩意压根不感冒,也没有采购国产的意向。

  他们认为,国产车压根没到高端那一步,研发采购了,消费者不买账那就纯血亏了。

  对于搞个四五十万的车型,卖给广大消费者,大部分国产品牌还是没这个自信的。

  开玩笑!

  三十万的价位都难冲上去。

  至于三十万以下,那就别想了。

  空气悬挂的开发成本和采购成本这么高,压根不可能搭载啊。

  所以就没有实际用途的意义了。

  不光是投资人不看好,传统品牌的造车大厂也没一个看好的。

  在这其中。

  仅有东风汽车内部的高层,给出了还算模棱两可的回复。

  说计划在两年内,成立一个新的高端新能源品牌。

  郭川对此有印象,叫什么——“岚图”。

 

 

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