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两人相视一笑，气氛终于缓和下来。
就在这时，手机震动了一下。杨力低头一看，是星辰官方运营团队发来的私信。
> 【杨老师您好，感谢您今天的自发推广。我们注意到您提到的底盘差异问题，方便的话，能否接受一次非公开的技术访谈？关于mini至臻版的真实调校逻辑，我们可以透露一些从未对外公布的信息。】
杨力挑眉：“哟，这是要给我开小灶了？”
陈超凑过来看了一眼：“他们还真重视你啊，一般人可拿不到这种邀请。”
“不是我重要。”杨力眯起眼睛，“是我今天说中了他们的秘密。”
半小时后，两人驱车离开山顶打卡点，沿着蜿蜒山路返回市区。途中，杨力接通了星辰技术总监李维的电话连线，开启了录音模式，准备为后续内容积累素材。
“杨老师，您很敏锐。”电话那头传来低沉而冷静的声音，“的确，mini至臻版的底盘不是简单的优化，而是一次‘逆向开发’的结果。”
“逆向开发？”杨力重复了一遍，“什么意思？”
“通常车企做微型电动车，都是先定成本，再定性能。比如‘这车卖5万，那就只能用整体桥，塑料护板，轻量化钢制悬挂’。但我们不一样。”李维说道，“我们是先问：什么样的底盘能让这台车真正适应中国复杂的城市生态？然后再倒推结构设计和供应链方案。”
杨力听得入神：“所以你们根本没考虑‘省成本’？”
“当然考虑了。”李维笑了一声，“但我们换了个思路??不是在哪省钱，而是在哪不能省。比如悬挂系统，直接影响操控稳定性和乘坐舒适性，尤其在老旧小区坑洼路面、城乡结合部碎石路、甚至是暴雨后的积水路段，差一点，用户体验就是天壤之别。”
“所以你们上了类独立悬挂结构？”杨力追问。
“准确地说，是一种‘准双叉臂+液压衬套’的复合式前悬，配合后轴扭转梁强化版。”李维解释道，“虽然名义上不算‘四轮独立’，但在实际滤震和侧倾控制表现上，已经接近十万级主流车型的水准。”
杨力倒抽一口冷气：“你们疯了吧？这种配置放一台A00级小车上？”