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这个情况让崔吉峰极其错愕，秘密接触？所求何事？
他没有找当事人求证，而是先向总部汇报情况。
等到黎勇劲接到马咚敏的询问电话，他便委婉的说出了可能存在的情况，鉴于网约车市场竞争的激烈以及遥遥无期的结束时间，易科正在尝试推动“达达”与“大黄蜂”合并的可能性。
如果真能成行，易科那边允诺的条件是，黎勇劲依旧可以担任联席CEO。
“黎总，你什么意思？”马咚敏压着惊怒，询问当事人的情况。
“这个事……”黎勇劲吞吞吐吐，“马总，我们2月份烧掉了24个亿，这三月份又在这样烧，这……这个市场太疯了！”
他后半句是真实感慨。
自春节结束，网约车市场的竞争迅速升温，二月份的烧钱规模已经再创新高，偏偏，三月丝毫没有停止下来的趋势。
24个亿就是接近4亿美元，一个月就烧空了大黄蜂账上的资金。
从去年下半年到今年三月，黎勇劲蓦然回首，自己一直处于缺钱的焦虑之中，无时无刻的不为账上资金发愁。
现在，度记在融资上也犹豫了。
这个市场的竞争烈度真是远超想象。
更让人绝望的是，国外的“优步”也传出了想要进军华夏市场的消息。
黎勇劲实在没有赢下这场竞争的信心，而以“补贴”为重要手段的竞争也极大的降低了用户黏性，几乎很难形成护城河。
没有护城河的市场，源源不断的烧钱……
马咚敏听着电话另一端的语气，有些抑制不住怒气的再次重复道：“黎总，你什么意思！”
“马总，我没有答应，我只是，我只是在考虑。”黎勇劲叹了口气，“太难了。”
“你不用考虑了，度记不会答应的。”马咚敏直接说道，“作为大股东，作为持股41%的大股东，度记不会答应这样的合并。”
因为难以带动太多的机构投资意愿，度记在大黄蜂的持股随着融资而不断提高，如今的这种份额并不常见。
电话里一阵沉默。
许久之后，黎勇劲提醒道：“马总，度记的投票权是减半的，我并不一定会答应易科的条件，但我需要说的是，大黄蜂是由我们来运营和决策的。”